رنگ خودرو يكي از حساس ترين و پيچيده ترين مرحله توليد خودرو مي باشد. علاوه بر اهميت موضوع توليد، كيفيت رنگ كليدي ترين موضوع در اين مرحله مي باشد. يكي از بخش هاي مهم سالن رنگ خودرو ، بخش رنگ اوليه و به اصطلاح ED مي باشد. در اين بخش رنگ آستري اول با تكنولوژي ميدان الكتريكي انجام پذيرفته و با اين عمل كيفيت و دوام بدنه خودرو به طور چشمگيري بهبود مي يابد. بخش رنگ ED در سالن رنگ شركت بن رو توسط متخصصان شركت Durr آلمان نصب و راه اندازي گرديده است. در سال 1391 توسط كارشناسان شركت سايپا پروژه اي به منظور افزايش توليد بخش ED تعريف گرديد. برنامه ريزي پروژه در جهت افزايش دوبرابري توليد، بهبود كيفيت و بهبود نگهداري و تعميرات تجهيزات تعريف گرديد. مراحل طراحي، تامين، ساخت و نصب و راه اندازي اين پروژه در همان سال شروع و در دو فاز اجرايي گرديد. اين پروژه در نوروز سال 1393 با توليد 18 بدنه در ساعت با موفقيت به اتمام رسيد.
افزايش ظرفيت توليد و كيفيت در مجموعه سايپا به عنوان سياست و خطي مشي مديريت ارشد سرلوحه فعاليت كليه كاركنان و مديران مجموعه سايپا مي باشد. شركت بن رو نيز به عنوان زير مجموعه سايپا از اين قاعده مستثني نمي باشد.
با توليد انبوه خودرو سايپا 151 از سال 1392 و نيز توليد انبوه خودرو S300 از شهريورماه 1393 توجه مسئولين شركت بن رو و سايپا به افزايش ظرفيت توليد تجهيزات در سالن هاي توليدي معطوف گرديده است.
يكي از مراحل توليد خودرو كه داراي حساسيت بالايي چه به لحاظ توليد و چه به لحاظ كيفي، مرحله رنگ آميزي خودرو مي باشد. يك سالن رنگ خودرو به طور كلي داراي بخشهاي زير مي باشد.
بخش رنگ آميزي ED
بخش رنگ آميزي آستري
بخش رنگ آميزي نهايي
متن کامل این مقاله را می توانید در نشریه پوششهای سطحی – شماره 51 ملاحظه فرمایید.
تهیه و تنظیم:محمد شيرازي – محمد توانايي- مرتضي دربان- عليرضا كريمي- علي هاشم بيگي
